Assicurazione Moto d’Epoca e Moto Storiche
Le assicurazioni per moto d’epoca e/o di interesse storico sono delle polizze specifiche che si applicano a motocicli con precise caratteristiche.
Il vantaggio principale di tale assicurazione è la convenienza; la polizza infatti normalmente oscilla dai 50 euro ai 110 euro all’anno a seconda della società assicuratrice e del veicolo. Oltre a ciò, diverse assicurazioni offrono prezzi vantaggiosi nel caso in cui venga stipulata un’assicurazione per una seconda moto storica.
Tuttavia, un elemento a cui è necessario prestare particolare attenzione riguarda le condizioni contrattuali: per esempio alcune assicurazioni coprono solo le uscite legate a un raduno o ad una manifestazione e/o per un solo conducente che deve quindi essere sempre lo stesso; altre società assicuratrici invece non impongono limitazioni.
Prima di entrare nel dettaglio di come usufruire di queste polizze, è necessario capire bene quale sia la differenza tra moto storiche/d’epoca e di interesse storico perchè spesso queste locuzioni vengono impropriamente utilizzate come sinonimi.
- Motocicli d’Epoca
Il codice della strada definisce moto d’epoca i motoveicoli cancellati dal P.R.A. (Pubblico Registro Automobilistico) perché destinati alla loro conservazione in musei o locali pubblici e privati, ai fini della salvaguardia delle originarie caratteristiche tecniche specifiche della casa costruttrice, e che non siano adeguati nei requisiti, nei dispositivi e negli equipaggiamenti alle vigenti prescrizioni stabilite per l’ammissione alla circolazione. Tali veicoli sono iscritti in apposito elenco presso il Centro storico del Dipartimento per i trasporti terrestri.
La loro circolazione può essere consentita soltanto in occasione di apposite manifestazioni o raduni autorizzati, limitatamente all’ambito della località e degli itinerari di svolgimento delle manifestazioni o raduni. All’uopo i veicoli, per poter circolare, devono essere provvisti di una particolare autorizzazione rilasciata dal competente ufficio del Dipartimento per i trasporti terrestri. - Motocicli di Interesse Storico e Collezionistico
Il codice della strada definisce invece i motoveicoli di interesse storico e collezionistico tutti quelli iscritti in uno dei seguenti registri: ASI (Auto Storiche Italiane), Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo, Storico FMI (Federazione Motociclistica Italiana).
I veicoli di interesse storico o collezionistico possono circolare sulle strade purché posseggano i requisiti previsti per questo tipo di veicoli.
Per quest’ultima tipologia di motociclo, essendo l’unica a poter circolare su strada, esistono delle specifiche polizze assicurative.
In generale per poter ottenere un’assicurazione per la propria moto, bisogna soddisfare alcuni requisiti:
- Per i motocicli, devono essere trascorsi almeno 20 anni dalla data della prima immatricolazione (per i ciclomotori invece servono 25 anni).
Ad esempio un motociclo immatricolato nel 1985 può diventare di interesse storico a partire dal 2005. - Il motociclo deve essere iscritto a un particolare registro, quello dell’ASI oppure quello del FMI.
In generale per potersi iscrivere a questi registri, bisogna passare attraverso la mediazione di un’associazione/club di moto storiche che, a sua volta, sia membro della federazione dell’ASI o dell’FMI.
Per trovare il motoclub più vicino alla propria città è possibile fare un ricerca nei siti dell’FMI o dell’ASI:
Elenco MotoClub associati al FMI
Elenco MotoClub associati all’ASI
E’ necessario inoltre inviare all’ASI o all’FMI delle foto che attestino il buono stato del motociclo.
Una volta effettuata l’iscrizione, basta inoltrarla all’ASI o all’FMI e la propria moto da quel momento è considerata moto di interesse storico e quindi è possibile presentarsi presso qualunque società assicuratrice e richiedere la propria assicurazione ad hoc.
Nel valutare la convenienza di questo processo, bisogna considerare i costi dell’iscrizione all’ASI (41,32 €) o FMI (35 €) e a quella ai singoli club locali.
Da notare che non tutte le società assicurative richiedono la stessa documentazione.
Ad esempio, alcune assicurazioni potrebbe richiedere l’attestato di iscrizione della moto all’ASI piuttosto che al FMI. Ad altre invece è sufficiente l’iscrizione ad un motoclub legato all’ASI o al FMI oppure che la moto abbia semplicemente almeno 20 anni.
