Quali sono i passi da seguire per assicurare un cinquantino?
In primo luogo è bene dare un’occhiata ai preventivi proposti dalle diverse compagnie, tenendo conto che, oltre che dal valore del motorino, essi dipendono anche da altri parametri, quali la provincia di residenza del proprietario, il suo genere e la sua età. Insomma, così come accade per le moto di cilindrata superiore, anche per i cinquantini sono diversi i fattori che vengono calcolati dalle compagnie, e diverso è il peso assegnato a ciascuno di essi.
Prima di stipulare un contratto è consigliabile valutare almeno quattro o cinque preventivi differenti, in maniera tale da poter effettuare una scelta ponderata e conveniente dal punto di vista economico.
È bene ricordare, inoltre, che anche per i ciclomotori da 50 cc è prevista la possibilità di ricorrere alla sospensione dell’assicurazione: in pratica, essa viene bloccata per un determinato periodo di tempo, durante il quale, ovviamente, il veicolo non può circolare. È opportuno sapere che le compagnie pretendono un avviso di ampio margine a proposito della data in cui si vuole sospendere o riattivare la polizza, non inferiore ai trenta giorni.
Per quel che riguarda i motorini truccati, vale a dire i ciclomotori che sono stati sottoposti a modifiche da parte dei proprietari (il che significa che hanno una cilindrata superiore rispetto a quella dichiarata, il che renderebbe obbligatorio il possesso della patente A per guidarli), la compagnia assicurativa, nel caso in cui venga a conoscenza di un comportamento simile (che – va ribadito – non è legale) può rivalersi a tutti gli effetti, in caso di danni o incidenti, sulla famiglia del conducente che non abbia compiuto diciotto anni di età.
Chi non è completamente sicuro dell’effettiva legittimità del proprio mezzo, quindi, dovrebbe – per maggiori garanzia – richiedere l’inserimento della cosiddetta clausola anti rivalsa, che in caso di modifiche al mezzo impedisce alla compagnia di rivalersi sulla famiglia.